福特大众深化“联姻”背后

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困难时期,五个多人抱团取暖总好过五个多人孤独前行。让我们都都祝福福特大众的联姻,早日修成正果。

图片来源福特官网

7月12日,福特与大众官宣,将进一步强化双方的全球战略联盟关系,将合作者者 领域扩展至电动汽车领域,一同加强与Argo AI的合作者者 ,将自动驾驶汽车技术一同引入美国和欧洲市场。

两家公司表示,大众将向福特的自动驾驶汽车合资企业Argo AI投资26亿美元,福特将利用大众的MEB电动汽车平台,并计划在2023年在欧洲市场推出一款规模量产的纯电动汽车。

双方官宣看点有二

一是大众将向Argo AI注资26亿美元

至此,两家对Argo AI的持股数量相同,两家公司的持股总和将实现对Argo AI的控股。在这26亿美元中,其中包括10亿美元的投资,以及估值为16亿美元的子公司自动智能驾驶公司(AID)。也即是,这家拥有500名员工,此前为大众汽车集团研发自动驾驶技术的公司将并入Argo AI。

而发生德国慕尼黑的AID公司将作为Argo AI新的欧洲总部,由AID现任首席执行官卡尔赫因兹·伍尔姆(Karlheinz Wurm)领导。

而作为交易的一每种,今后三年内,大众汽车集团也将向福特汽车公司购买价值5亿美元的Argo AI股份。福特汽车也将继续履行此前对Argo AI承诺10亿美元现金投资中剩余的6亿美元。

在这项交易中,最直接的受益者Argo AI,其估值总额超过了70亿美元。

福特大众在官宣中表示,Argo AI将继续专注于SAE(美国汽车工程师针灸学会标准) L4级自动驾驶系统的交付应用,未来将在人流密集的城市区域提供共享出行和货物投递的服务。

除一同投资Argo AI之外,福特大众还表示,双方的合作者者 还涉及到这种领域,随后 两家公司无需交互持股,且双方在其它领域的合作者者 与对Argo AI的投资也是相互独立的。

二是福特要用大众的MEB平台

对于福特而言,使用大众的MEB平台将是福特全球115亿美元电动汽车发展投资的一每种,并将利于帮助福特为欧洲消费者提供更多电动车型,一同实现其可持续发展的承诺。

对大众汽车而言,与福特在电动汽车领域的合作者者 将成为其推进电气化战略过程中五个多重要的里程碑。此举也将助力其在全球的电气化发展,进一步推进《巴黎协定》的实现。

基于大众汽车的MEB模块化电气平台,福特计划在德国科隆麦肯尼希设计一款全新的电动车型,并将于2023年上市。作为双方合作者者 的一每种,大众汽车将为其提供MEB的零部件支持。

在官宣中,福特表示,计划在未来六年中,向欧洲市场交付超过500万辆使用MEB架构的汽车,其中包括第二款专为欧洲消费者打造的全新福特车型,包括商用车、具有竞争力的跨界车以及每种标志性进口车型,如Mustang和福特探险者。

据了解,大众从2016年开始研发模块化电动平台MEB,总投资额约为70亿美元。未来10年内,仅大众汽车集团而言,就计划使用该平台制造1,5000万辆旗下车型。

针对双方的合作者者 ,大众汽车集团首席执行官迪斯博士(Dr. Herbert Diess)表示,通过与福特的全球战略联盟,规模化使用MEB平台将有效降低零排放车型的研发成本,加快电动汽车在全球更大范围内的推广。战略联盟将显著提高两家公司的资本利用带宽和市场竞争力,帮助双方进一步提升和巩固行业地位。

双方联姻身旁

其实,早在2018年6月,福特与大众就传出了商谈合作者者 的传闻,不过直到2019年1月15日,双方才在底特律对外宣告,将结成战略联盟。而三天随后 ,双方再次官宣深化战略联盟。

为什么会么会双方的联姻会老出在车市拐点之年的2019?整个全球经济都发生低迷期,车市请况可是我容乐观。大众在全球最大的汽车市场之一的美国,2018年仅取得63.十五万的销量,而福特是249.0万。大众与福特合作者者 ,或能提振大众在美国的销量。而使用福特的工厂生产大众汽车,还上能 使大众低成本的扩大在美国的生产成本,还上能 使福特降低生产和运营成本。

花旗分析师表示,福特使用大众的MEB平台,对两家公司来说全部回会“转型”的一步。此外,花旗分析师安格斯•特威迪在7月10日发表的一份报告中表示:“这可能为大众提供了无可置疑的规模优势。”

在当前困难时期,五个多人抱团取暖总好过五个多人孤独前行。福特大众的“联姻”,不管是冲动之下的“闪婚”,还是“真心相爱”走到一同,可是我管这段“联姻”还上能 走多久,都值得被祝福,可能汽车行业须要这麼 的牵手一同向前走,而巨头的示范效应,也可能给整个行业带来新的引导和启示。

让我们都都祝福福特大众的联姻,早日修成正果。

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