欲弯道超越 2021年后英菲尼迪大部分车型将推出电动版

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盖世汽车讯 据外媒报道,日产CEO西川广人(Hiroto Saikawa)近日表示,2021年完后 ,日产汽车旗下豪华车品牌英菲尼迪大要素车型都将推出电动版。

西川广人星期二下午在世界汽车业新闻大会上向观众透露,2021年完后 ,英菲尼迪所有的新车型都可能性是纯电动车型,或将基于母公司日产的新长续航里程电机技术ePower生产。ePower是一款较为特殊的电动汽车系统,也虽然插电式技术。不同于丰田的普锐斯,该系统采用汽油电机来为电池再充电,而非依靠的是推动力。

西川广人的此番言论也代表了英菲尼迪欲在电动车领域完成弯道超越。英菲尼迪在全球市场的竞争对手,包括奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃、捷豹等都相继发表声明了相似的方案。他预计,到2025年,英菲尼迪半数的销量都可能性是来自电动车可能性ePower车型。而英菲尼迪2017年的销量为153,415辆,对比2016年增长11%。

英菲尼迪也是首批发表声明电动车发展攻势的豪华车品牌。2012年,英菲尼迪在纽约车展上发布了英菲尼迪LE概念车,而这款车成为日产Leaf升级后的衍生版。但当时的计划在英菲尼迪重新考虑其全球的产品组合完后 被迫取消。

西川广人表示,英菲尼迪的电动化战略当中可能性会俩个多 例外,即全尺寸QX3000 SUV。

在发表声明该计划的同一周,英菲尼迪在底特律车展上也展示了其最新设计的概念车Q inspiration。该概念车外观相似于新一代Q70,预计在2019年或2020年推出。但据悉,Q inspiration搭载的是英菲尼迪全新四缸可变压缩比引擎,即VC Turbo。

英菲尼迪高管星期一强调,VC Turbo引擎被认为是走向电动化的过渡技术。但西川广人并没办法 透露VC Turbo在2021年删剪电动化完后 的“命运”。而公司內部消息称,届时,VC Turbo很有可能性会用来驱动QX3000。现阶段,QX3000搭载的是5.6升V8引擎。

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