转向系统大盘点,开车竟然开成了键盘侠?

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不管有哪些人或有哪些事,然后 犯方向性错误,后果都将非常严重。而对于汽车来说,是否容易犯方向性错误,则要看转向系统是否值得信赖。随速助力转向、可变齿比转向、四轮转向,转向系统后会有哪些那?在皮卡中又应用了十几个 ?这次,笔者就带朋友完整性的看一看。

1.液压助力转向系统

液压助力给人的感觉假如有一天呆呆的。不论是高速行驶还是减挡时行驶,液压助力的助力效果后会固定的。原来就造成了高速行驶时方向盘过于灵敏,驾驶的操控性和安全感大大降低。这也假如有一天众多皮卡用户渴望电动助力的由于 。

液压助力转向系统主要组成每段有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等。该系统的动力源假如有一天发动机,发动机带动转向油泵工作,转向控制阀控制油液流动的方向和油压大小,提供转向助力,减少驾驶员作用在转向盘上的手力,减轻驾驶员体力负担。

2.电子液压助力转向系统

电子液压助力现在看来是比较浪费的设计,简单来说假如有一天电控的液压系统。相比于液压助力,其还可不还可以 将车速信号传递给ECU,而后传到控制系统,对助力效果进行调节。其所搭载的最具代表性的皮卡,假如有一天福特Ranger。

该系统在减挡时行驶时助力作用大,驾驶员操纵轻便灵活,高速行驶时助力作用减弱,驾驶员的操纵力增大,具有明显的路感,既保证转向操纵的舒适性和灵活性,又提高了高速行驶中转向的稳定性和安全感。然后 电控液压系统机构简化,价格昂贵,仍是克服液压助力转向系统的缺点,如下行速率 低、耗能大以及油液污染等什么的问题。

3.电动助力转向系统

电动助力是这种生活完整性采用电机提供助力的转向系统。相比于液压助力,其完整性满足了不同下行速率 下助力效果不同的需求。而相比于电子液压助力,其下行速率 更高,耗能更低。

如上图所示,该系统的工作原理为:电机的输出力矩通过减挡时机构作用在转向柱上,电机输出力矩与减挡时机构减挡时比的乘积为电机的助力矩。驾驶员转向力矩与电机助力矩同時 克服轮胎的回正力矩以及转向系统的摩擦力矩等,实现对助力转向的实时控制。

目前,国内自主品牌皮卡中,仅有上汽大通T400每段车型、T70全系车型;长城炮乘用皮卡全系车型;江西五十铃铃拓每段车型配有电动助力转向系统。

4.主动前轮转向系统

相比于辅助转向系统,主动前轮转向系统就更加聪明。系统可不还可以 根据驾驶员的驾驶意图,利用电机对前轮施加一有一个 不依赖驾驶员转向盘输入的附加转角,对驾驶者的转向角度进行修正,及时对车辆进行控制,主动提高车辆的操纵性、稳定性和轨迹保持性能,实现主动式转向。

5.线控转向系统

夸张的说,在线控转向系统中,朋友也假如有一天有一个 信号,甚至转动方向盘和按键盘上的方向键这么 哪些区别。然后 线控转向系统撤除转向盘与转向轮之间的机械连接,驾驶员的转向操作与转向轮之间通过信号及控制器进行连接。驾驶员的转向操作仅仅是向车辆输入驾驶指令,控制器根据驾驶员指令,当前车辆请况和路面请况挑选合理的前轮转角,实现转向系统的智能控制,提高车辆的稳定性,降低驾驶员的操纵负担。

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